TCC | Arquitetura & Urbanismo
Oficina de Criação e Produção de Moda
Ano: 2018
Trabalho de Conclusão de Curso
Faculdade de Arquitetura e Urbanismo e Design (FAUeD)
Universidade Federal de Uberlândia (UFU)
TE.SER: Oficina Colaborativa de Criação e Produção de Moda, um espaço que tem como propósito fomentar a produção local de moda em Uberlândia-MG. O terreno escolhido localiza-se na cidade Uberlândia -MG, na Avenida Monsenhor Eduardo, na região norte/centro.
Entende-se a Avenida Monsenhor Eduardo um local potencializador de relações interpessoais e urbanas, uma vez que a mesma localiza-se em um ponto estratégico da cidade, pois está localizada próximo ao centro da cidade, ao Terminal Central de transporte e a Praça Sérgio Pacheco, além ser uma avenida com valores históricos e culturais, como por exemplo, a feira livre de Domingo.
Com o intuito de fortalecer a produção local de moda na cidade, o ponto de partida é a
criação um espaço que reúna sob mesmo teto designers, costureiras, artesãos e que possibilite a inserção da população do entorno ao se criar espaços de comércio e serviços.
Deste modo o local abrigará espaços para se criar, produzir e consumir gerando assim renda e fortalecimento das relações pessoais e culturais locais.
Tento sua circulação marcada por uma passarela na cor amarela, o edifício concentra todas suas atividades voltada ao público externo em seu térreo. Desse modo atividades administrativas, de ensino, comércio e de eventos acontecem nesse pavimento. Nesse andar encontram-se oficinas de costuras, lojas, lanchonete, depósito e passarela de desfiles.
O pavimento superior é destinado a atividades voltadas ao público diário do edifício, desse modo, toda atividade voltada a criação e produção de moda se localiza nesse pavimento, dessa maneira tudo que é produzido no pavimento superior é vendido e exibido no pavimento inferior. Nesse andar localiza-se as estações de trabalho com computador, impressoras 3D, maquinas de corte e costura, ateliês de pintura, salas de reuniões e administração do prédio.
Tendo seu uso voltado para o pedestre, optou-se pela inserção do estacionamento no subsolo para que fosse possível o máximo de aproveitamento do térreo.