El Proyecto Unidad Avanzada, como curso terminal del programa de arquitectura en la Universidad de los Andes, es un espacio donde los estudiantes desarrollan un proyecto, guiados por las herramientas dadas en los cursos de teoría, análisis y proyecto, para dar una solución arquitectónica a un escenario planteado por el departamento de arquitectura cada semestre. Para el periodo 2015-02, la base sobre la cual se desarrolla el curso es la propuesta de la primera línea de metro de Bogotá (PLMB), que se plantea desde el Portal de las América, pasando por la avenida Primero de Mayo,la carrera 13 y la carrera11, hasta la calle 127, de acuerdo a lo planteado por el Decreto 577 de 2013. El escenario propuesto por el departamento plantea que los proyectos a desarrollar se ubiquen en una zona de influencia, que abarca un radio de 500 metros, de cada una de las estaciones de metro estudiadas por la Universidad de Los Andes. Entre estas estaciones se encuentran seis estaciones ubicadas en la avenida Primero de Mayo, entre la carrera 78 y la carrera 29, entre las localidades de Kennedy y puente Aranda; y seis estaciones ubicadas sobre la carrera 13, entre la calle 31 y la calle 72, en la localidad de Chapinero.
La localidad de Chapinero, localidad número dos del Distrito Capital de Bogotá., por su antigüedad y el tiempo que lleva como zona administrativa de la ciudad, esta representa una de las localidades más tradicionales y antiguas de la ciudad. Se ubica al oriente de la ciudad, entre la calle 39 y la calle 100, desde la avenida Caracas hacia el límite oriental de la ciudad, llegando a abarcar gran parte de zona rural de los cerros orientales. De esta manera, limita hacia el norte con la localidad de Usaquén, al oriente con los municipios de La Calera y Choachí, al occidente con las localidades de Barrios Unidos y Teusaquillo, y al sur con la localidad de Santa Fe.1 En la localidad habitan aproximadamente 137.000 habiantes repartidos en todas las edades y en proporciones similares entre hombre y mujeres.2 La localidad se caracteriza por albergar gran variedad de usos entre los que se destacan mayormente el uso residencial, hacia el norte y el oriente de la localidad; y el uso comercial, en la zona sur y occidente de esta.
Administrativamente la localidad fue la primera zona en anexarse como zona administrativa a la ciudad de Bogotá. La localidad se rige por la Alcaldía local de Chapinero y alberga, además, otras entidades del distrito como la Secretaria de ambiente, la Caja de vivienda popular y albergó el primer Centro de la diversidad sexual y de género de Bogotá, entre otras entidades distritales. Por su antigüedad y por su densidad de entidades gubernamentales, la localidad posee una alta importancia administrativa.
El proyecto que se muestra en este documento se desarrolla para atender la nueva situación que genera, en Chapinero, la línea del metro planteada. La zona en la que se realiza la intervención es la zona de influencia directa de la estación Santo Tomás, que se ubicará en la carrera 13 con calle 57 y cuyas salidas se ubicarán en el costado norte de la calle 57 y en el costado norte de la calle 55, en el costado occidental de la carrera 13. Cómo respuesta al valor administrativo que posee el sector, se decide desarrollar un edificio de carácter cívico y administrativo para la localidad que pueda dar respuesta a la cantidad de personas que se mueven ahí y que muestre el carácter público de las instituciones distritales.
El proyecto se desarrolla en el área que queda libre tras la demolición de las construcciones ubicadas en el costado occidental de la 13, entre la calle 58 y la calle 55, que representa aproximadamente la mitad de las tres manzanas afectadas. Dicha demolición de construcciones se produce por la afectación de predios que tiene la construcción de la estación de metro. En estas tres mitades de manzana, el proyecto propone la ubicación de la nueva sede de la Alcaldía Local de Chapinero, el Centro de la diversidad sexual y de género, y el centro cívico de la localidad.
El documento que se presenta a continuación da cuenta del proceso del proyecto a partir de un análisis del lugar en distintas capas y a distintas escalas; y muestra cómo, a partir de este análisis, se toman las decisiones sobre el lugar de trabajo y el proyecto propuesto.
La localidad de Chapinero, localidad número dos del Distrito Capital de Bogotá., por su antigüedad y el tiempo que lleva como zona administrativa de la ciudad, esta representa una de las localidades más tradicionales y antiguas de la ciudad. Se ubica al oriente de la ciudad, entre la calle 39 y la calle 100, desde la avenida Caracas hacia el límite oriental de la ciudad, llegando a abarcar gran parte de zona rural de los cerros orientales. De esta manera, limita hacia el norte con la localidad de Usaquén, al oriente con los municipios de La Calera y Choachí, al occidente con las localidades de Barrios Unidos y Teusaquillo, y al sur con la localidad de Santa Fe.1 En la localidad habitan aproximadamente 137.000 habiantes repartidos en todas las edades y en proporciones similares entre hombre y mujeres.2 La localidad se caracteriza por albergar gran variedad de usos entre los que se destacan mayormente el uso residencial, hacia el norte y el oriente de la localidad; y el uso comercial, en la zona sur y occidente de esta.
Administrativamente la localidad fue la primera zona en anexarse como zona administrativa a la ciudad de Bogotá. La localidad se rige por la Alcaldía local de Chapinero y alberga, además, otras entidades del distrito como la Secretaria de ambiente, la Caja de vivienda popular y albergó el primer Centro de la diversidad sexual y de género de Bogotá, entre otras entidades distritales. Por su antigüedad y por su densidad de entidades gubernamentales, la localidad posee una alta importancia administrativa.
El proyecto que se muestra en este documento se desarrolla para atender la nueva situación que genera, en Chapinero, la línea del metro planteada. La zona en la que se realiza la intervención es la zona de influencia directa de la estación Santo Tomás, que se ubicará en la carrera 13 con calle 57 y cuyas salidas se ubicarán en el costado norte de la calle 57 y en el costado norte de la calle 55, en el costado occidental de la carrera 13. Cómo respuesta al valor administrativo que posee el sector, se decide desarrollar un edificio de carácter cívico y administrativo para la localidad que pueda dar respuesta a la cantidad de personas que se mueven ahí y que muestre el carácter público de las instituciones distritales.
El proyecto se desarrolla en el área que queda libre tras la demolición de las construcciones ubicadas en el costado occidental de la 13, entre la calle 58 y la calle 55, que representa aproximadamente la mitad de las tres manzanas afectadas. Dicha demolición de construcciones se produce por la afectación de predios que tiene la construcción de la estación de metro. En estas tres mitades de manzana, el proyecto propone la ubicación de la nueva sede de la Alcaldía Local de Chapinero, el Centro de la diversidad sexual y de género, y el centro cívico de la localidad.
El documento que se presenta a continuación da cuenta del proceso del proyecto a partir de un análisis del lugar en distintas capas y a distintas escalas; y muestra cómo, a partir de este análisis, se toman las decisiones sobre el lugar de trabajo y el proyecto propuesto.
